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杰獅:全方位捍衛駕駛者生命安全

作者:admin來源:紅巖官網時間:2015-05-26 瀏覽:


【商用汽車新聞 原創】近日,成都發生一起嚴重卡車追尾事故。據現場圖片顯示,一輛來自重慶車牌號為渝A77122的紅巖杰獅重卡駕駛艙前部已嚴重受損,經現場工作人員鑒定,車輛已屬報廢。然而值得慶幸的是,車輛駕駛者只是身受輕傷,并無生命危險。

事例回顧

駕駛者能夠在如此慘烈的車禍中逃生,并只身受輕傷實屬萬幸,但記者了解到,在紅巖杰獅發生嚴重車禍事故中,能夠全身而退的駕駛者并不在少數。

2014年,發生在滬陜高速藍田縣路段的卡車追尾事故讓人記憶猶新,上海利澤物流有限公司一輛380馬力的紅巖杰獅重卡駕駛艙前部嚴重受損,駕駛人員沒
有受傷。

上海利澤物流有限公司的紅巖杰獅

同年7月,車牌號為陜KA5215的杰獅車主張某由于疲勞駕駛導致車輛在行駛中發生追尾事故,駕駛艙嚴重變形,后認定為報廢,而張某逃過一劫,毫發無損。

陜KA5215

9月,一輛紅巖杰獅牽引車在陜西包茂高速銅川段發生追尾事故,車輛駕駛艙嚴重受損,駕駛者馬某及副駕駛兩人安全脫險。

12月,榆林杰獅用戶張某駕車在夜間行駛,由于前方的車輛沒有剎車燈,造成追尾事故導致駕駛艙受外力撞擊報廢,而駕駛員毫無損傷。

最為不可思議的一次事故發生在2015年4月,2時許,一輛滿載玉米的杰獅貨車在鐵道口與正在通過道口的K1189次列車的機車相撞。列車駕駛室受損,無人員傷亡,卡車司機受傷,所幸沒有生命危險。從事故現場的照片中可以看到,在發生激烈碰撞后,卡車的駕駛艙未發生嚴重變形,駕駛者得以逃生。

撞擊火車之后的杰獅

同樣在5月初的時候,陜西西安再次發生重卡追尾事故,杰獅用戶劉某在報廢的駕駛艙內未受到任何傷害。

在回憶起當時車禍發生的一幕時,劉某也是驚魂未定。他說:“車禍發生時,我由于長期駕駛產生了疲勞,并未注意到前方車輛,當發現前車再采取制動措施的時候已經來不及了。發生碰撞的一剎那就感覺眼前一黑,身子一震,害怕極了。隨后很長一段時間我都沒有緩過神來,在變形的駕駛艙內待了好一會才意識到下車,索性沒有受到任何傷害。”

注重車輛安全性

從以上一次次慘痛的事故中我們不難發現,紅巖杰獅在發生事故后,能夠有效對駕駛艙內的人員進行保護,從而避免更大的悲劇發生。而這一切都源自車輛超高的安全系數。

據了解,面對嚴峻的交通形式,同步歐洲科技的紅巖杰獅系列車型一直致力于道路安全的研究,將歐洲安全理念與技術融入產品的每一個細節。

在車輛無法避免發生碰撞的時候,杰獅的駕駛艙后移技術會向后位移0.5~06米,相較于其他重卡的0.2米位移距離更具安全性。此外,獅暢的駕駛室采用全鋼結構,高強度鋼板整體沖壓成型,鋼板最厚處達到1.5mm,比國內一般重卡厚20%;高精度焊接,前圍盒裝結構設計,大幅度提高前圍整體強度,即使是正面嚴重沖撞,也能夠保持駕駛室前圍的完整幾何結構。駕駛室完全達到歐洲安全標準,成功通過歐洲碰撞標準驗證 ECE R29的測試。不僅如此,按照歐洲標準,杰獅科學選用儀表臺材料,即使發生碰撞,儀表臺只是碰彎,不會碰碎,減少碎化物質二次傷害。由此不難發現,為什么在杰獅發生的多起嚴重車禍中,駕駛員總能全身而退了。

“我是2013年買的車,當時考慮到長期在路上行駛,車輛的安全、可靠性要高,因此在朋友的推薦下購買了紅巖杰獅。經歷了這次事故后,我萬幸自己當初選對了車型。”事故車主劉某對《商用汽車新聞》記者表示:“鑒于杰獅出色的安全性,我們車隊計劃全部將車輛換成杰獅,截至目前,10輛新車的訂單已經完成。”

 

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